Сен-Готард является самым известным альпийским перевалом, расположенным на высоте 2 108 метров над уровнем моря. Возле него сосредоточено многочисленное число озер, расположено несколько долин и хребтов. Перевал знаменит 15-километровым железнодорожным туннелем, расположенным неподалеку 16,9-километровым автомобильным туннелем (третий в мире по протяженности). Также здесь ведется строительство нового уникального 57-километрового железнодорожного туннеля, открытие которого запланировано на 2017 год.

Данное шоссе представляет собой горную асфальтированную извилистую дорогу в Карпатах длинной 90 км, пересекающую горный район Фэгэраш и соединяющую румынские районы Трансильванию и Валахию. Строительство шоссе проходило в 1970-1974 годах по приказу Николае Чаушеску в военных целях, поэтому строили преимущественно военными силами и на военные средства.

В окрестностях Трансфэгэрашского шоссе, наивысшая точка которого достигает 2034 метров, находятся и некоторые другие достопримечательности Румынии, такие как озеро и водопад Быля, крепость Поенари, всемирно известная как замок Влада Дракулы.

Само же шоссе, особенно северная его часть, являет собой бесчисленное множество s-образных поворотов, чередующихся резкими спусками, что не дает возможность истинному ценителю больших скоростей разогнаться более чем на 40 км в час.

И, конечно же, еще большую пикантность шоссе добавляет тот факт, что в 2009 году здесь тестировались спортивные машины ведущими мировыми гонщиками.

Эта дорога являет собой самый высокий асфальтированный перевал в Восточной части Альп(около 2 757 метров над уровнем моря)и второе по высоте место в Альпах, немного уступая Коль-де-л`Изеран во Франции (2 770 метров).Особо примечательным является тот факт, что здесь расположен Пик Трех языков, «организовывая встречу» итальянским, ретороманским и немецким языкам. Дорога Стельвио представляет большой интерес для вело, мото и автолюбителей: наличие 60 крутых поворотов, на 48 из которых расположены пронумерованные камни, делает ее идеальным испытанием для самопроверки на выносливость и везучесть. Дорога открыта всего несколько месяцев в году, и в конце августа, перед закрытием сезона, велосипедистам предоставляется возможность осуществить восхождение на вершину Стельвио.Долгое время дорога Стельвио носила титул лучшей европейской автодороги и лишь недавно уступила первенство шоссе, о котором далее и пойдет речь.

Строительство было начато 1-го августа 1983 года, и 7-го июля 1989 года Атлантическая дорога была официально открыта, соединяя норвежские города Кристиансунд и Мольде. Протяженность данной дороги составляет 8,29 км.

Особенностью этой дороги является то, что она представляет собой низкие мостики, соединяющие острова между Молдье. Следует отметить, что Атлантическая дорога занимает 1 место среди Национальных туристических маршрутов в Норвегии, а в 2005 году была выбрана «норвежским сооружением века». Данная дорога оснащена четырьмя смотровыми площадками, привлекающими внимание туристов и рыбаков. Также несомненной достопримечательностью Атлантической дороги является Сторсезандетский мост, имеющий говорящее название «дорога в никуда».

Эта дорога начинает свое восхождение от 200 метров над уровнем моря и поднимается до 1 300 метров, являясь единственным подъездным путем к горе Тяньмэнь. Необычной особенностью является наличие 99 поворотов, символизируя 9 небесных дворцов. Примечательным является и тот факт, что на строительство этого чуда ушло всего 8 лет (1998-2006 гг.). Альтернативным вариантом восхождения к небесам является канатная дорога длиной 7 455 метров. Именно она дает возможность восхититься захватывающими пейзажами: ценою секундного замешательства водителя на этой дороге может быть его жизнь.

Данная дорога расположена на окраине города Аль-Айн в эмирате Абу-Даби. Поднимаясь, казалось бы, на незначительную высоту (1 219 метров), Джебель Хафит — вторая по высоте гора в ОАЭ, которая, простираясь на 11,3 км, открывает прекрасный вид на пустыню, а также на лежащий у подножия озелененный комплекс Мубазара, являющийся туристической достопримечательностью.

Об этой дороге, как, в принципе, и о любой другой из этого списка, можно с уверенностью сказать: «Это нужно увидеть». Дорогу, окруженную по бокам терракотовыми скалами из красного камня и песчаника, часто называют «музеем без стен». Американцы же гордо заявляют туристам, что дорога Рэд Роуд сама по себе уже — пункт назначения.

Данное шоссе соединяет острова архипелага Флорида Кис на юго-западе Флориды. Строительство шоссе велось вдоль линии железной дороги, пострадавшей от урагана в 1935 году. Официальное открытие шоссе Флорида Кис состоялось 29-го марта 1938 года. Необходимо сказать, что каждая миля шоссе отмечается специальными последовательно пронумерованными указателями. Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть о великолепной возможности, открывающейся для каждого водителя, которому доведется проехаться по шоссе Флорида Кис: ощутить себя за рулем автомобиля посреди океана!

Данная дорога соединяет 2 японских города: Никко и Оку-Никко и фактически состоит из 2 дорог — одна предназначена для спуска, другая — для подъема. Особо примечательным является наличие у обеих дорог 48 опасных поворотов, на каждом из которых расположен древний знак японского алфавита, начиная с самого первого — И-ро-ха, что, собственного говоря, и дало название этой дороге.

Этот высокогорный перевал располагается в Доломитовых горах, возвышаясь над уровнем моря на 1 542 метра. Гравийные участки дороги чередуются с грунтовыми, образовывая 14 крутых захватывающих v-образных поворотов. К сожалению, с недавних пор у желающих покорить это чудо на своем автомобиле больше нет такой возможности: после нескольких несчастных случаев дорогу оставили доступной только для велосипедистов.